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[시승기] 옵션 풍부한 가성비 SUV ‘셀토스’ 이유있는 인기

  • 송고 2022.07.28 08:30 | 수정 2022.07.28 08:30
  • EBN 김창권 기자 (kimck2611@ebn.co.kr)

서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터 등 편의사양 많아

2.0 가솔린 모델 추가해 선택 사양 넓혀

더 뉴 셀토스ⓒ기아

더 뉴 셀토스ⓒ기아

지난 22일 공식 출시된 기아 대표 소형 SUV ‘더 뉴 셀토스’를 시승하면서 느낀 점은 “이 가격에 이 정도라고?”였다.


더 뉴 셀토스는 3년 만에 상품성이 개선돼 출시된 모델로 1.6 가솔린 터보 모델 기준 2160만원에 구매가 가능한 소형 SUV다. 셀토스의 경우 기아의 글로벌 판매량 2위를 기록하고 있을 만큼 주력 차종 중 하나가 됐다.


실제 처음 접하면서 마주한 외관은 소형임에도 결코 작다고 느껴지지 않는 모습이었다. 기아는 부분 변경 모델을 선보이면서 기존 모델의 강인하고 역동적인 스타일을 계승했다고 설명했는데, 그래서인지 더 도시적이고 세련된 분위기를 냈다.


전면의 메쉬 라디에이터 그릴과 스타맵 시그니처 라이팅, 와이드한 형상의 LED프로젝션은 이런 디자인을 더욱 돋보이게 해준다.


더 뉴 셀토스 실내 모습ⓒ김창권 기자

더 뉴 셀토스 실내 모습ⓒ김창권 기자

셀토스의 공식 제원은 전장 4390mm, 전폭 1800mm, 전고 1600mm, 축거 2630mm다. 여기에 2.0 가솔린 모델을 새로 추가했으며, 1.6 가솔린 터보 엔진은 최고출력 198마력(PS), 최대토크 27.0kgf·m, 복합연비 12.8km/ℓ에 8단 자동변속기를 신규 장착했다.


주행 중 눈에 띄는 점은 풀옵션의 경우 다양한 운전자 보조 시스템과 편의사양으로 웬만한 중형 SUV와 비교될 정도의 옵션을 갖췄다는 점이다.


가장 눈에 띄는 부분은 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터 등으로 주차나 커브 등의 운전이 미숙한 운전자의 경우 주변 환경을 잘 보여줄 수 있는 옵션으로 소형 SUV에서는 보기 힘든 옵션이 들어있기 때문이다.


이외에도 헤드업 디스플레이(HUD), 운전석 메모리 시트, 후방 주차 충돌방지 보조, 원격 스마트 주차 보조 등도 운전의 편의성을 높여줘 운전의 피로도를 줄여줄 수 있다.


더 뉴 셀토스 서라운드 뷰ⓒ김창권 기자

더 뉴 셀토스 서라운드 뷰ⓒ김창권 기자

특히 주행 중에는 차의 크기에 비해 부드러운 주행 느낌을 주면서도 가솔린 엔진 때문인지 소음도 그다지 크게 느껴지지 않았다. 어느정도 속도가 올라왔을 때는 비교적 가속도 빠르게 이뤄져 답답한 느낌은 없었다.


다만 시속 50km를 도달하기 위해 가속을 하면 조금은 답답한 느낌을 받았고, 공인연비가 12.8km/ℓ이지만, 이날 공도 주행시 도로가 막히면서 실제 주행 연비는 8km/ℓ를 기록해 다소 아쉬움이 남았다.


그럼에도 셀토스만이 줄 수 있는 동급 대비 강화된 옵션이나 젊은 감성의 디자인 등은 기아의 인기 차종으로서의 지위를 꾸준히 유지할 수 있는 비결이 될 것으로 보인다.


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